كيف تلبي تكنولوجيا المصنع الطلب المتزايد على المزيد من منتجات الأسفلت？

تؤثر المتطلبات الجديدة في أعمال الرصف ، مثل إنتاج خلطات الإسفلت المستدامة ، والخلطات والمزيجات الأكثر اقتصادا ذات المتانة الأكبر ، على سلسلة المدخلات والمشاريع والمعدات.

نتيجة لذلك ، تتطور مصانع الأسفلت بشكل كبير بهدف إنتاج مزيج تقليدي وأكثر تعقيدًا يتطلب مدخلات خاصة مثل الجير وألياف السليلوز والأسفلت المعدل. وبالمثل ، يتم إعطاء الأولوية بشكل متزايد للإنتاجية والكفاءة والنهج الاقتصادي في هذا المجال.

ثلاث تقنيات جديدة في السوق تحقق فوائد إضافية لجودة مزيج الأسفلت و / أو تحسين عملية الإنتاج. هذه هي الأنظمة الجديدة التي تم تطويرها للتحكم في وقت التجفيف الكلي ، واقتصاد الوقود والطاقة من خلال نظام احتراق جديد ، وتقنية تساعد في التحكم في وقت الخلط بين الركام ورابط الأسفلت.

التحكم في وقت التجفيف الكلي

لإنتاج مزيج متماسك بخصائص مناسبة لإنتاج الإسفلت المزيج الساخن ، يجب أن تكون الركام جافة تمامًا وأن يتم تسخينها للحصول على الالتصاق مع رابط الأسفلت.

قد يكون للركام من نفس المنطقة أيضًا خصائص مميزة تمامًا ، مثل قدرة امتصاص الماء المختلفة والالتصاق مع مادة رابطة الإسفلت.

تقوم النباتات التقليدية بتجفيف وتسخين الركام في أسطوانة دوارة مدفوعة بمحركات ذات سرعة ثابتة. بعد ذلك ، يتم تحديد وقت التجفيف ، بغض النظر عن خصائص الركام.

تم تطوير مفهوم جديد لنظام تجفيف مصنع الأسفلت من أجل تعديل وقت التجفيف الكلي وفقًا لخصائص تلك المدخلات ، فيما يتعلق بالالتصاق وامتصاص الرطوبة.

نظام احتراق ذكي في حلقة مغلقة

تستخدم مواقد مصانع الأسفلت التقليدية الهواء من البيئة (يتم امتصاصه بواسطة مروحة عادم ذات سرعة دوران ثابتة) ومروحة ميكانيكية (تسمى المنفاخ) لتوفير كمية الهواء اللازمة للاحتراق داخل أسطوانة المجفف. يتم التحكم في تدفق الهواء من أجل الاحتراق بواسطة مكون يسمى المخمد ، يتم وضعه في منفذ الغازات إلى البيئة التي تتحكم في ضغط المصنع من خلال معالجة تدفق الغاز. نسبة الاحتراق الأمثل هي 13: 1 (13 حجمًا من الهواء لحجم واحد من الوقود) ، ويعتمد تغير تدفق الهواء على موضع المخمد لأن تدفق العادم ثابت.